2.13、腳本列表窗口點擊窗口中的腳本列表窗口,彈出腳本列表窗口,顯示二維碼AGV中的腳本。2.14、工程設(shè)置設(shè)置軟件工程項目,目前該功能不能使用,等待后續(xù)升級四、項目配件1、搭建網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場搭建無線局域網(wǎng),覆蓋二維碼AGV作業(yè)的區(qū)域。為叉車二維碼AGV、中間調(diào)度系統(tǒng)、IO盒和呼叫器等提供無線通信的環(huán)境。無線網(wǎng)絡(luò)由交換機/AC和AP組成,AP采用MOXA或者TPlink的。測試網(wǎng)絡(luò)問題,可以按下電腦鍵盤的#號鍵出入cmd命令打開windows的命令控制臺,通過ping命令+IP地址的命令測試網(wǎng)絡(luò)是否良好。比如ping 192.168.1.31 -t 測試IP地址為192.168.1.31的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。 二維碼AGV生產(chǎn)批發(fā),就選深圳嘉明特,讓您滿意,歡迎您的來電哦!太原無人二維碼AGV官網(wǎng)
2.1、主界面軟件分為工具欄、界面欄和中間的顯示窗口,工具欄有文件、操作、工具、窗口和幫助。2.2、工具欄介紹【文件】路線文件相關(guān)的操作,如下圖所示?!陆椖浚盒陆ㄒ粋€二維碼AGV工程項目,點擊后彈出新建工程窗口。選擇工程保存的目錄,輸入工程名稱后,點擊創(chuàng)建,即可創(chuàng)建一個新項目工程?!蜷_項目:打開一個已經(jīng)創(chuàng)建好的二維碼AGV調(diào)度工程項目—保存:保存當前打開的項目文件—另存為:把當前的項目文件保存到另一個保存路徑中—加載節(jié)點:加載其他工程的節(jié)點到目前的項目工程中—很近打開:顯示很近打開過的工程項目廈門非標二維碼AGV深圳嘉明特是一家專業(yè)二維碼AGV方案設(shè)計公司,歡迎您的來電哦!
14 模式切換按鈕 短按:切換自動模式/手動模式長按3秒:初始化(比較少用,二維碼AGV開機會自動進入初始化)備注:該按鈕燈亮為自動模式,滅為手動模式15 預(yù)留按鈕1 工程定義按鈕:2樓異常處理時,叉車處于異常恢復(fù)工位,按下該按鈕,叉車自動行駛回空閑位置。16 門架 17 控制箱 控制箱用于放置激光導(dǎo)航叉車二維碼AGV的運動控制器18 導(dǎo)航激光頭 用于實現(xiàn)實時導(dǎo)航定位19 天線 二維碼AGV的無線網(wǎng)絡(luò)天線20 LED燈條 LED燈條表示二維碼AGV各種狀態(tài),方面查看藍色呼吸燈:開機狀態(tài)綠色呼吸燈:空閑狀態(tài)藍色旋轉(zhuǎn)燈:運行狀態(tài)紅色閃爍: 故障(包括所有故障)21 車載觸摸屏 車載觸摸屏采用12寸工業(yè)級觸摸屏,運行車載觸摸屏軟件,相關(guān)介紹查看本手冊車載觸摸屏軟件一節(jié)。
4、車載顯示屏1.1、介紹車載顯示屏采用15寸觸摸屏,用于顯示叉車二維碼AGV的數(shù)據(jù)信息(運行速度、防護信息、二維碼AGV狀態(tài)、電量、運行模式和錯誤信息等);顯示環(huán)境地圖,導(dǎo)航定位參數(shù);顯示控制器的CPU信息,網(wǎng)絡(luò)信息和腳本信息。1.2、主界面車載顯示屏軟件具有開機自啟動功能,啟動后直接進入主界面。主要用于顯示叉車二維碼AGV的基本信息?!狣TAT:主界面左側(cè)的界面切換按鈕,點擊,切換到詳細數(shù)據(jù)界面。—MAP:主界面左側(cè)的界面切換按鈕,點擊,切換到地圖路線界面。—Speed:顯示二維碼AGV行駛時的速度,0-1.5米每秒范圍?!狿ower:顯示二維碼AGV的電量,分為低電量、中電量、滿電量。防撞信息包含激光防撞、機械防撞、叉臂防撞、跌落防撞等防撞機制?!狶aser:當二維碼AGV觸發(fā)激光防撞時,激光防撞的“觸發(fā)”字體變?yōu)榧t色同時不斷閃爍提示激光防撞觸發(fā)了?!狹echanics:當二維碼AGV觸發(fā)機械防撞時,機械防撞的“觸發(fā)”字體變?yōu)榧t色同時不斷閃爍提示機械防撞觸發(fā)了。—擋板:當二維碼AGV觸發(fā)擋板防撞時,擋板防撞的“觸發(fā)”字體變?yōu)榧t色同時不斷閃爍提示擋板防撞觸發(fā)了。深圳嘉明特致力于二維碼AGV產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計,有想法的可以來電咨詢!
三、編輯軟件1、構(gòu)建地圖電腦連接上二維碼AGV后,打開BuildMap軟件,通過軟件和二維碼AGV小車構(gòu)建環(huán)境地圖,并上傳到二維碼AGV小車內(nèi)。1.1、主界面軟件分為工具欄、和中間的顯示窗口,工具欄有File、設(shè)置、操作、工具、窗口和幫助。—File:軟件文件的操作,包括新建、打開、保存和另存為—設(shè)置:設(shè)置軟件的建圖參數(shù)、定位參數(shù)等,軟件參數(shù)采用默認參數(shù)即可,不需要更改—操作:開始構(gòu)建地圖和保存地圖等操作—工具:獲取坐標和標尺工具—窗口:切換地圖、建圖窗口、定位信息等,一般項目的建圖不需要操作—幫助:關(guān)于該軟件系統(tǒng)的信息介紹,軟件本版,生產(chǎn)廠家等信息。深圳嘉明特致力于二維碼AGV生產(chǎn)研發(fā),有需求可以來電咨詢!紹興視覺導(dǎo)航二維碼AGV官網(wǎng)
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是不是覺得跟磁釘導(dǎo)航方案有些相像。是有些相似,但是又不完全相同。磁釘導(dǎo)航方案中, AGV 是需要借助 RFID 地標來判斷當前所處的位置。而二維碼導(dǎo)航方案中,因為二維碼本身就能存儲信息,就不需要RFID 地標了。而且二維碼是有角度信息的,每經(jīng)過一個二維碼就可直接得到 AGV 的實際航向角度,而磁釘導(dǎo)航中 AGV 的實際航向角度是需要由前后兩個磁傳感器的偏移結(jié)果計算出來的。因此二維碼導(dǎo)航方案是比磁釘導(dǎo)航方案要更簡單的。但是二維碼導(dǎo)航并不能替代磁釘導(dǎo)航。磁釘導(dǎo)航對環(huán)境要求很低,不管是室內(nèi)、室外還是涉水環(huán)境都可以勝任。而二維碼是依靠讀碼器來識別路徑上的二維碼達到定位、導(dǎo)航的目的,本質(zhì)是光學(xué)圖像識別技術(shù)。因此二維碼不能有遮擋和涂污,也不能有外部光源的干擾,因此對環(huán)境要求比較高。而磁條導(dǎo)航不合適路徑縱橫交錯的復(fù)雜場景,也不美觀。色帶導(dǎo)航同樣不適合路徑縱橫交錯的場景。激光導(dǎo)航雖然能適合各種室內(nèi)場景,但是成本高昂,重要的是精度不夠高,往往需要輔助手段二次定位。所以針對室內(nèi)倉儲這種場景, AGV 的行進路線縱橫交錯成一個矩陣形式,二維碼導(dǎo)航方案是適合的。太原無人二維碼AGV官網(wǎng)
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