隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng),能源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,如何通過(guò)車(chē)輛設(shè)計(jì)制造工藝的優(yōu)化在提升車(chē)輛整體性能的同時(shí)解決存在的問(wèn)題,成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。目前,輕量化已成為裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而輕量化材料及其連接技術(shù)是輕量化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵[1]。在車(chē)身材料應(yīng)用中,鋼材比例逐漸降低,鋁合金等輕質(zhì)材料的應(yīng)用呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。在車(chē)身制造中需要實(shí)現(xiàn)異種金屬材料的穩(wěn)定連接,但是采用點(diǎn)焊工藝連接鋁合金與度鋼時(shí)存在局部過(guò)熱導(dǎo)致疲勞性能下降等問(wèn)題。自沖鉚接(Self-PiercingRiveting,SPR)是一種新型冷變形連接技術(shù)[2],依靠金屬材料和鉚釘變形實(shí)現(xiàn)自鎖連接,具有適用異種材料連接、工藝簡(jiǎn)單和易于自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),在汽車(chē)車(chē)身制造中得到了廣泛應(yīng)用。
緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類(lèi)機(jī)械零件的總稱(chēng)。云南鉚釘設(shè)備
5.SPR在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用新能源汽車(chē)由于輕量化的需求,在車(chē)身上大量運(yùn)用鋁合金零件,SPR鋼-鋁的連接以及鋁-鋁的連接非常多。某款新能源汽車(chē),前減振器支座為鑄鋁件,周圈鈑金為傳統(tǒng)的鋼制件,此處的整圈連接采用SPR鉚接技術(shù)。車(chē)身前后車(chē)門(mén)是質(zhì)量的減重部件,除了防撞橫梁以及上鉸鏈安裝板為鋼制零件,其他的車(chē)門(mén)內(nèi)外板及加強(qiáng)板板均為鋁制件,其連接方式均采用SPR連接(見(jiàn)圖11)。圖11車(chē)門(mén)鋁板之間SPR連接圖10SPR鉚接位置需求表3SPR鉚接位置尺寸需求(單位:mm)鉚釘3.355.3S(法蘭邊重合長(zhǎng)度)≥16≥18S(板材重合面長(zhǎng)度)備注:針對(duì)脆性材料如鑄鋁、鎂合金、塑料等不合適≥25B(鉚釘中軸線到板材邊緣距離)≥7≥8B(鉚釘中軸線到板材邊緣距離)備注:針對(duì)脆性材料如鑄鋁、鎂合金、塑料等不合適≥15B(在R角處,鉚釘中軸線到板材邊緣距離)備注:針對(duì)脆性材料如鑄鋁、鎂合金、塑料等不合適≥20C(翻邊到底模的距離)≥3≥3A鉚釘間距≥30≥306.SPR連接的防腐保護(hù)選擇同種鋁合金零件之間的SPR連接,零件表面無(wú)需作特殊防腐處理,需要對(duì)鋼制鉚釘進(jìn)行表面處理。處于干區(qū)的鋁合金零件之間的SPR連接,鉚釘表面要涂鋅處理,要滿(mǎn)足96h中性鹽霧試驗(yàn);
上海鉚釘?shù)男吞?hào)凸頭鉚釘主要用于無(wú)氣動(dòng)要求或氣動(dòng)要求不高的場(chǎng)合。
鉚釘槍是用于各類(lèi)金屬板材、管材等制造工業(yè)的緊固鉚接,目前地使用在汽車(chē)、航空、鐵道、制冷、電梯、開(kāi)關(guān)、儀器、家具、裝飾等機(jī)電和輕工產(chǎn)品的鉚接上。為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔,攻內(nèi)螺紋易滑牙等缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā),它可鉚接不需要攻內(nèi)螺紋,不需要焊接螺母的拉鉚產(chǎn)品、鉚接牢固效率高、使用方便快捷。用于各類(lèi)金屬板材、管材等制造工業(yè)的緊固鉚接,目前地使用在汽車(chē)、航空、鐵道、制冷、電梯、開(kāi)關(guān)、儀器、家具、裝飾等機(jī)電和輕工產(chǎn)品的鉚接上。為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔,攻內(nèi)螺紋易滑牙等缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā),它可鉚接不需要攻內(nèi)螺紋,不需要焊接螺母的拉鉚產(chǎn)品、鉚接牢固效率高、使用方便快捷。拉鉚槍的用途:如果某一產(chǎn)品的螺母需裝在外面,而里面空間狹小,無(wú)法讓壓鉚機(jī)的壓頭進(jìn)入進(jìn)行壓鉚且抽芽等方法無(wú)法達(dá)到強(qiáng)度要求的時(shí)候,這時(shí)壓鉚和漲鉚都不可行。必須用拉鉚適用于各厚度板材、管材(0.5MM-6MM)緊固領(lǐng)域。使用氣動(dòng)或手動(dòng)拉鉚槍可一次鉚固,方便牢固;取代傳統(tǒng)的焊接螺母,彌補(bǔ)金屬薄板,薄管焊接易熔,焊接螺母不順等不足
鉚接、漲鉚通用工藝目的本程序規(guī)定了板材鉚接、漲鉚的一般制作過(guò)程,以確保生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。適用范圍適用于本公司產(chǎn)品之拉鉚及拉母加工過(guò)程。消化圖紙及工藝仔細(xì)閱讀,明確工序內(nèi)容、材質(zhì)、料厚、尺寸公差要求、加工數(shù)量、工作數(shù)量及加工方向、加工前是否需沉孔。工具及拉鉚作領(lǐng)用加工前需沉孔工件應(yīng)領(lǐng)取符合要求的鉆頭并進(jìn)行沉孔加工,注意沉孔深度應(yīng)與鉚釘匹配,使鉚釘放放后鉚釘頭與工件外表面產(chǎn),配漲母沉孔時(shí),應(yīng)使?jié)q鉚螺母頭部漲開(kāi)后與工作結(jié)合牢靠,立項(xiàng)不高出工作表面。壓鉚螺絲是一款用在鈑金的機(jī)器、機(jī)柜等產(chǎn)品上使用的緊固件產(chǎn)品。
旋鉚機(jī)與壓鉚機(jī)都是指的是鉚接機(jī),只是稱(chēng)呼不一樣,其實(shí)是一個(gè)東西。旋鉚機(jī)簡(jiǎn)介:1、鉚接機(jī)是鉚釘機(jī)、旋鉚機(jī)、壓鉚機(jī)、雞眼機(jī)等鉚接設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)!通常人們是單獨(dú)指旋鉚機(jī),旋鉚機(jī)按動(dòng)力方式可分為:氣動(dòng)旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī);2、旋鉚機(jī)(也稱(chēng)之為鉚釘機(jī)、鉚合機(jī)、輾鉚機(jī)等)是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備,就是指能用鉚釘把物品鉚接起來(lái)機(jī)械裝備。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。旋鉚機(jī)主要靠旋轉(zhuǎn)與壓力完成裝配,主要應(yīng)用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實(shí)心鉚釘?shù)龋┿T合之場(chǎng)合,常見(jiàn)的有氣動(dòng)、油壓和電動(dòng),單頭及雙頭等規(guī)格型號(hào)。而常見(jiàn)的類(lèi)型主要有自動(dòng)鉚釘機(jī)(主要針對(duì)半空心鉚釘機(jī)的鉚接,可以自動(dòng)下料,鉚接效率高!)和旋鉚機(jī)(旋鉚機(jī)有分為氣動(dòng)旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī),主要用于實(shí)心鉚釘、或較大的空心鉚釘?shù)你T接)。3、主要應(yīng)用于、空心鉚釘?shù)确矫娴你T接;旋鉚機(jī)的鉚接方式分:徑向鉚接和擺搌鉚接;旋鉚機(jī)特點(diǎn):1、高速插入速度2、元件定位傳感器3、編程的自動(dòng)恢復(fù)性能4、AC伺服馬達(dá)定位系統(tǒng)5、內(nèi)置PC系統(tǒng)自沖鉚接機(jī)使用的鉚釘是一類(lèi)鉚釘,稱(chēng)為自沖鉚釘、SPR鉚釘,它是一種半空心平頭刃口鉚釘。廣東液壓鉚釘機(jī)
鉚釘插入或打入孔內(nèi)的動(dòng)作,必須輕而穩(wěn);云南鉚釘設(shè)備
螺絲釘?shù)墓适?一位富豪的妻子斷了一根肋骨富豪請(qǐng)醫(yī)生為其妻子只見(jiàn)醫(yī)生采用了一顆螺絲釘去固定肋骨手術(shù)完成后收取富豪6000元,富豪覺(jué)得不值就問(wèn)道:“為什么收取這么貴的費(fèi)用?因?yàn)槲沂怯绣X(qián)人?”醫(yī)生羅列了賬單:醫(yī)生同時(shí)說(shuō)道,難道我從學(xué)醫(yī)到實(shí)習(xí)到獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照這11年當(dāng)中,賺錢(qián)499元不應(yīng)該嗎?而且這里是私人診所,只服務(wù)你富豪,不再說(shuō)話(huà),多給了1000元小費(fèi)給醫(yī)生。現(xiàn)在很多人老是較真你的什么成本價(jià)從不考慮別人的技術(shù)價(jià)值!
云南鉚釘設(shè)備
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